Willkommen in unserer Bastelstunde!!!! :)
Material: Etwas Wälzlagerfett, Dämpfer, Gleitlagerbuchsen
Werkzeug:
- Schraubstock
- Aluminiumrundmaterial oder Rohr mit dem Außendurchmesser des Gleitlagers
- Aluminiumrohr dessen Innendurchmesser größer ist als der Außendurchmesser des Gleitlagers
- Putztücher
Die Gleitlager sind Normteile. Die bekommt ihr in Geschäften die Wälzlager und Gleitlager führen. Am besten ihr seht im Telefonbuch oder Branchenverzeichnis nach. Die wichtigen Maße sind der Innendurchmesser und die Breite. Dies am besten vom Originallager abmessen. Eine gängige Größe ist zB.: 10mm Innendurchmesser und 12mm Breite. Bestellung: Wartungsfreie(s) Gleitlager(buchse) Innendurchmesser 10, Breite 12mm. Zur Sicherheit könnt ihr auch den Außendurchmesser angeben.
Dämpfer abmontieren und reinigen. Beim Reinigen keine Lösungsmittel verwenden.
Mit dem Aluminiumrundmaterial , dem Rohr und einem Schraubstock die alten Lager auspressen. Vorsicht: Gerade Auspressen und die Passung nicht beschädigen.
Die Bohrungen reinigen. Dazu notfalls Lösungsmittel verwenden. Das Lösungsmittel darf allerdings an keine Dichtungen des Dämpfers kommen.
Die neuen Lager mit dem Schraubstock und dem Aluminiumrundmaterial einpressen. Das Lager außen ganz leicht einfetten oder einölen. Auf gerades Einpressen achten!
Tip: Neue Lager niemals fetten. Falls die Lager allerdings bereits ausgeschlagen (verschlissen) sind, kann eine dicke Fettschicht mit dickflüssigen, sehr zähen Fett als Notlösung helfen.
Und fertig ist das Selfmade-Hartkore-Superspecial-Worldcupdämpferbuchsenservice!!!