Scheibenbremsen entlüften
Einige Tips dazu...
Was braucht ihr dazu:
Je nach Scheibenbremse:
Vorgangsweisen: Es gibt mehrere Vorgangsweisen, wir wollen zwei gängige vorstellen. Nummer 1 ist die von dem meisten Bremsherstellern empfohlene. Nummer 2 ist die gängige Vorgangsweise bei Auto- und Motorradbremsen. Es ist von Bremse zu Bremse verschieden welche Methode funktioniert. Bei manchen Bremsen ist zB auch eine Kombination sinnvoll. Meistens funktioniert zuerst Nummer 1 durchführen und dann Nummer 2 sehr gut.
Am Schluß sind dann noch Häufige Ursachen von schlechter Bremsleistung zusammengefasst.
Diese Bastelanleitung wurde vom User Basscommander des MTB Downhill-Forums www.downhill-board.com geschrieben.
Bike am besten in einem Montageständer fest machen. Das erleichtert die Arbeit ungemein.
Den Bremshebel in die Horizontale bringen. Der Bremshebel sollte jetzt der höchste Punkt im System sein.
Die Bremsbeläge sicherheitshalber entfernen, da keine Bremsflüssigkeit auf die Beläge kommen darf. Das LR ausbauen.
Eine Aufziehspritze mit der für die Bremse entsprechenden Flüssigkeit aufziehen.
Die Spritze auf Luftbläschen kontrollieren. Ggf warten, bis sie oben sind damit man sie aus der Spritze drücken kann.
Nun die Spritze an der Entlüftungsschraube des Bremssattels mit Hilfe eines passenden Schlauchs ansetzten. Das Flüssigkeitsreservoir des Bremshebels öffnen. Es gibt von Shimano und auch von Magura Zangen mit einer flachen Auflage in die ein Schlauch integriert ist, den man in ein Behältnis stecken kann. Hat man diese Zange zur Hand, klemmt man sie auf das Flüssigkeitsreservoir. Hat man sie nicht, muss man die überschüssige Flüssigkeit mit einer zweiten Aufziehspritze aubsaugen und in ein Behältnis füllen.
Wenn die Vorkehrungen soweit getroffen sind kann's los gehen.
Die Entlüftungsschraube am Bremssattel eine Viertel- bis Halbe Umdrehung öffnen. Nun die Flüssigkeit in das System drücken. Hier kann relativ viel Kraft erforderlich sein. Oben, am Bremsgriff absaugen (bei nichtverwendung oben genannter Hilfsmittel)
Man kann sich aber auch einer kleinen Hilfe bedienen: Wenn man die Spritze nicht ganz voll macht, kann man die Metallhalter von Silikonspritzen, wie man sie im Baumarkt findet verwenden. Hier nun anstatt des Silikonbehälters die Spritze mit der Bremsflüssigkeit einspannen. nun kann man am Pistolengriff ganz leicht drücken.
VORSICHT: bei dieser Methode kann es leicht passieren, dass der Schlauch von der Spritze, oder dem Bremssattel abspringt!!!!! festhalten. Das reicht.
Nun so lange Flüssigkeit nachpumpen, bis keine Bläschen mehr oben heraus kommen, oder sichtbar sind.
Dann die Entlüftungsschraube am Bremssattel schliessen.
Die Spritze abnehmen.
Kurz entspannen.
Die etwaigen Apparaturen am Bremshebel entfernen.
Ggf, die Kolben des Bremssattels wieder in die Ausgangstellung zurück drücken.
Das Reservoir bis zur Kante mit Flüssigkeit füllen.
Deckel 'drauf. Achtung hier tritt nochmal einiges an Flüssigkeit aus!
Zum Schluss nochmal den Bremssattel mit EIN WENIG(!) Bremsenreiniger behandeln und danach alle Flüssigkeitsreste entfernen.
Beläge wieder 'rein. LR wieder einbauen. Bremshebel in die ursprüngliche Position zurück.
Bremsbeläge mit ein paar Hebelbewegungen wieder in die optimale Stellung bringen.
Viel Spaß beim Fahren!
Häufige Ursachen von schlechter Bremsleistung